行業(yè)新聞
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汽車(chē)一年開(kāi)一萬(wàn)多公里，有必要按照規(guī)定保養(yǎng)嗎？
時(shí)間:2021-06-13瀏覽:2021-06-13
按照汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)說(shuō)，基本上都是按照5000公里或者半年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保養(yǎng)。有些私家車(chē)車(chē)主每年行駛里程并不是很多，甚至還有一些人每年行駛里程不過(guò)四五千公里，多點(diǎn)也就一萬(wàn)公里左右，那么這樣的行駛里程到底需不需要按照規(guī)定保養(yǎng)呢？
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)廠家是如何制定機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)的
實(shí)際上車(chē)輛賣(mài)出去的那一刻開(kāi)始，各大汽車(chē)廠家是沒(méi)有辦法監(jiān)測(cè)到車(chē)輛機(jī)油實(shí)際的使用狀況的，一輛車(chē)有人每年能跑上三四萬(wàn)公里，有人可能跑一萬(wàn)多公里，也有人每年不過(guò)兩三千公里，廠家若是將保養(yǎng)周期定的太長(zhǎng)，那么行駛里程高的車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。所以綜合考慮之下，廠家將保養(yǎng)周期標(biāo)準(zhǔn)定得更為保守，比如5000公里或半年。
其實(shí)每一輛車(chē)使用的環(huán)境也不同，有些城市天天堵車(chē)；有些地區(qū)空氣質(zhì)量不是很好；有些消費(fèi)者喜歡暴力駕駛車(chē)輛，也有一些小伙伴是佛系司機(jī)。各種駕駛情況以及不同的使用環(huán)境之下，廠家制定更換機(jī)油的策略也是以保守為主。5000公里或半年的保養(yǎng)策略對(duì)于在惡劣環(huán)境中駕駛的車(chē)輛，以及路況嚴(yán)重?fù)矶?，頻繁高負(fù)荷運(yùn)行的車(chē)輛來(lái)說(shuō)還算合理；但是對(duì)于環(huán)境好、不堵車(chē)、不暴力駕駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)的確會(huì)造成機(jī)油浪費(fèi)，但是廠家制定的這種保養(yǎng)策略可以將故障率控制在合理范圍。
沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛保養(yǎng)
沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛建議還是按照行車(chē)手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)。原因很簡(jiǎn)單，不按照車(chē)輛手冊(cè)保養(yǎng)，一旦車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題，4S店就完全可以按照廠家規(guī)定保養(yǎng)為由，拒絕保修，這樣損失真的非常大。如果不按照車(chē)輛手冊(cè)保養(yǎng)的車(chē)輛，出了問(wèn)題4S店拒絕保修理由充分，維權(quán)難上加難。所以建議沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛還是老老實(shí)實(shí)地按照車(chē)輛手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，否則即使新車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題與機(jī)油沒(méi)有關(guān)系，4S店一句“不按照廠家要求保養(yǎng)”就如同殺手锏一般，讓你無(wú)從辯駁。
出了質(zhì)保期的車(chē)輛
一位朋友開(kāi)的是2014款寶馬5系，現(xiàn)在的保養(yǎng)里程在1.5萬(wàn)公里，去年竟然跑到了兩萬(wàn)公里才去保養(yǎng)，從某種角度來(lái)說(shuō)，機(jī)油多幾個(gè)月或者多跑幾千公里并不會(huì)有什么問(wèn)題。有人說(shuō)機(jī)油會(huì)出現(xiàn)衰退，的確機(jī)油會(huì)衰退，但是衰退并不等于失去性能。
舉個(gè)例子，很多小伙伴認(rèn)可一年或者一萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，認(rèn)為機(jī)油超過(guò)一萬(wàn)公里或者超過(guò)一年的周期就意味著機(jī)油完全失效了，車(chē)輛會(huì)因此受損。這其實(shí)是一種誤區(qū)，機(jī)油會(huì)隨著使用里程和周期而衰減，但是衰減和性能消失不是一回事。衰減是極限狀態(tài)下性能下降了一些，如果不極限用車(chē)就不會(huì)影響車(chē)輛使用，也就是說(shuō)平時(shí)兩三千轉(zhuǎn)運(yùn)行，基本都是在低負(fù)荷區(qū)間，這和極限狀態(tài)沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。此時(shí)，你只要不極限駕駛，那么就不會(huì)影響你的愛(ài)車(chē)。
總結(jié)：
車(chē)輛沒(méi)出保，建議嚴(yán)格按照車(chē)輛手冊(cè)規(guī)定去保養(yǎng)；若是出了質(zhì)保，只要添加的是正品機(jī)油，多跑幾千公里再去保養(yǎng)也沒(méi)啥問(wèn)題。
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)廠家是如何制定機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)的
實(shí)際上車(chē)輛賣(mài)出去的那一刻開(kāi)始，各大汽車(chē)廠家是沒(méi)有辦法監(jiān)測(cè)到車(chē)輛機(jī)油實(shí)際的使用狀況的，一輛車(chē)有人每年能跑上三四萬(wàn)公里，有人可能跑一萬(wàn)多公里，也有人每年不過(guò)兩三千公里，廠家若是將保養(yǎng)周期定的太長(zhǎng)，那么行駛里程高的車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。所以綜合考慮之下，廠家將保養(yǎng)周期標(biāo)準(zhǔn)定得更為保守，比如5000公里或半年。
其實(shí)每一輛車(chē)使用的環(huán)境也不同，有些城市天天堵車(chē)；有些地區(qū)空氣質(zhì)量不是很好；有些消費(fèi)者喜歡暴力駕駛車(chē)輛，也有一些小伙伴是佛系司機(jī)。各種駕駛情況以及不同的使用環(huán)境之下，廠家制定更換機(jī)油的策略也是以保守為主。5000公里或半年的保養(yǎng)策略對(duì)于在惡劣環(huán)境中駕駛的車(chē)輛，以及路況嚴(yán)重?fù)矶?，頻繁高負(fù)荷運(yùn)行的車(chē)輛來(lái)說(shuō)還算合理；但是對(duì)于環(huán)境好、不堵車(chē)、不暴力駕駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)的確會(huì)造成機(jī)油浪費(fèi)，但是廠家制定的這種保養(yǎng)策略可以將故障率控制在合理范圍。
沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛保養(yǎng)
沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛建議還是按照行車(chē)手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)。原因很簡(jiǎn)單，不按照車(chē)輛手冊(cè)保養(yǎng)，一旦車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題，4S店就完全可以按照廠家規(guī)定保養(yǎng)為由，拒絕保修，這樣損失真的非常大。如果不按照車(chē)輛手冊(cè)保養(yǎng)的車(chē)輛，出了問(wèn)題4S店拒絕保修理由充分，維權(quán)難上加難。所以建議沒(méi)有出質(zhì)保期的車(chē)輛還是老老實(shí)實(shí)地按照車(chē)輛手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，否則即使新車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題與機(jī)油沒(méi)有關(guān)系，4S店一句“不按照廠家要求保養(yǎng)”就如同殺手锏一般，讓你無(wú)從辯駁。
出了質(zhì)保期的車(chē)輛
一位朋友開(kāi)的是2014款寶馬5系，現(xiàn)在的保養(yǎng)里程在1.5萬(wàn)公里，去年竟然跑到了兩萬(wàn)公里才去保養(yǎng)，從某種角度來(lái)說(shuō)，機(jī)油多幾個(gè)月或者多跑幾千公里并不會(huì)有什么問(wèn)題。有人說(shuō)機(jī)油會(huì)出現(xiàn)衰退，的確機(jī)油會(huì)衰退，但是衰退并不等于失去性能。
舉個(gè)例子，很多小伙伴認(rèn)可一年或者一萬(wàn)公里的保養(yǎng)周期，認(rèn)為機(jī)油超過(guò)一萬(wàn)公里或者超過(guò)一年的周期就意味著機(jī)油完全失效了，車(chē)輛會(huì)因此受損。這其實(shí)是一種誤區(qū)，機(jī)油會(huì)隨著使用里程和周期而衰減，但是衰減和性能消失不是一回事。衰減是極限狀態(tài)下性能下降了一些，如果不極限用車(chē)就不會(huì)影響車(chē)輛使用，也就是說(shuō)平時(shí)兩三千轉(zhuǎn)運(yùn)行，基本都是在低負(fù)荷區(qū)間，這和極限狀態(tài)沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。此時(shí)，你只要不極限駕駛，那么就不會(huì)影響你的愛(ài)車(chē)。
總結(jié)：
車(chē)輛沒(méi)出保，建議嚴(yán)格按照車(chē)輛手冊(cè)規(guī)定去保養(yǎng)；若是出了質(zhì)保，只要添加的是正品機(jī)油，多跑幾千公里再去保養(yǎng)也沒(méi)啥問(wèn)題。
